Tambours Moteurs série 80i et 80D seront complètement remplacés par le nouveau tambour moteur modulaire DM 0080 d'ici la fin de 2017. Les pièces de rechange seront disponibles jusqu'à la fin de 2020.

Le Tambour Moteur série 80S restent dans notre portefeuille de produits.

Nous vous recommandons de passer maintenant au nouveau DM 0080. Nos ventes équipes technico-commerciales vous aideront à faire le bon choix!

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En savoir plus sur le DM 0080

Tambour moteur 80D

  • Virole en acier inoxydable
  • Moteur synchrone à aimant permanent CA triphasé
  • Couple élevé
  • Protection de moteur intégrée
  • Réducteur planétaire en acier trempé
  • Grande plage de vitesses
  • Pas de maintenance
  • Lubrification à vie
  • Rendement élevé

Données relatives au moteur

Type de moteur

Moteur synchrone à aimant permanent CA

Classe d’isolation du bobinage moteur

Classe F, IEC 34 (VDE 0530)

Tension

230/400 V ±5% (IEC 34/38) (autres tensions sur demande)

Joint d’axe, interne

Double lèvre, NBR

Classe de protection

IP69k

Protection thermique

Commutateur bimétallique

Mode de fonctionnement

S1

Température de travail, moteur triphasé

+5 à +40°C

Puissance nominale, moteur triphasé

0,14 / 0,29 / 0,425 kW

Vitesse nominale, moteur triphasé

0,080 à 1,600 m/s

Couple nominal, moteur triphasé

de 5,1 Nm à 59,8 Nm

Longueur de virole max. SL

900 mm

Rendement maximal

jusqu'à 82 %

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