Revêtement synthétique pour bandes à entraînement par friction

En raison de ses exigences habituellement hygiéniques, un revêtement synthétique est particulièrement avantageux pour les tambours moteurs utilisés en applications humides ou en agroalimentaire. Un revêtement synthétique augmente la friction entre le tambour moteur et le convoyeur à bande et évite ainsi le patinage. De plus, il est très résistant aux influences extérieures comme l’huile, les carburants et autres produits chimiques qui sont utilisés par exemple pour le nettoyage. Selon l’application, différents profils sont disponibles : en cas d’une forte présence de fluides, un revêtement synthétique à rainure longitudinale évacue les liquides entre la bande et le moteur, une gorge trapézoidale centrale assure un alignement précis de la bande. Les revêtements synthétiques sont disponibles vulcanisés à froid ou à chaud, en sachant que cette dernière option répond aux exigences hygiéniques particulièrement strictes.

Remarque : il est important de calculer la force tangentielle et la vitesse adaptée au diamètre extérieur plus épais du tambour moteur.

Matériau

NBR vulcanisé à chaud ou à froid

Autres matériaux possibles sur demande

Plage de températures

-40 jusqu’à +120 ℃

Dureté Shore

65 et 70 ± 5 Shore A

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