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PolyVee Courroies (courroies trapézoïdales à nervures)


Pour le convoyage, seules des courroies PolyVee dotées d'armatures souples doivent être utilisées. La souplesse de ces courroies facilite le montage. Leur souplesse apporte une solution aux tolérances d'alésage dans les joues latérales et permet une installation de courroies PolyVee dans les courbes.

Les courroies PolyVee offrent des atouts décisifs par comparaison aux courroies rondes. Grâce à une transmission du couple de rotation jusqu'à 300 % supérieure, elles assurent une transmission très régulière de la puissance motrice sur tous les rouleaux. Elles permettent également de courtes distances d'accélération et de freinage.

Les courroies PolyVee permettent également une accumulation fiable dans la courbe. Grâce à une transmission de couple parfaite, le produit transporté redémarre, qu'il ait été arrêté sur un entraînement ou non.

Les courroies PolyVee sont tout aussi avantageuses sur les convoyeurs à pente ascendante et descendante.
Dans ces cas, une transmission du couple de rotation régulière sur tous les rouleaux de manutention revêt une importance particulière pour que le produit dispose d'une surface de contact entraînée maximisée. La combinaison avec des tubes recouverts d'une gaine PVC permet la construction de convoyeurs fiables.

Grâce à la construction peu encombrante de la solution PolyVee, il est possible de placer la transmission au plus près du profilé. Pour une même largeur de construction du convoyeur, le produit transporté dispose de plus de place. Etant donné que les courroies ne sont pas en contact avec le produit transporté, les produits très légers ne sont pas poussés mais toujours déplacés perpendiculairement aux rouleaux de manutention.

  • Courroies standard souples, tension 1 à 3 %
  • Forme souple PJ; ISO 9982; DIN 7867; pas 2,34 mm
  • Courroie ayant jusqu'à 4 nervures utilisables (2 x 4 nervures+ 1 gorge d'espacement)
Pour le convoyage, les courroies PolyVee sont principalement utilisées pour l'enroulement, car la forme tangentielle n'offre pas une transmission de couple de rotation intéressante.

Entraînement par enroulement de rouleau à rouleau

Etant donné que la tension de la courroie PolyVee est plus élevée que pour les courroies rondes, Interroll recommande un outil de montage pour l'installation des rouleaux de manutention.

PolyVee Belt

Cet outil d'assemblage facilite significativement le montage de la courroie, dans la mesure où il s'ajuste au pas des rouleaux.

La force d'entraînement étant élevée, les courroies PolyVee doivent être protégées de l'extérieur contre toute introduction, par exemple en recouvrant ou en fermant l'espace entre les rouleaux de manutention.

Deux versions de courroies PolyVee sont principalement utilisées:
  • Courroies PolyVee à deux nervures pour un produit transporté inférieur à 50 kg et des vitesses allant de 0,6 à 2 m/s. Le nombre maximal de rouleaux pouvant tourner ensemble est de 20, le produit transporté pouvant également être à l'arrêt sur ceux-ci.
  • Courroies PolyVee à trois nervures pour les charges lourdes. Les courroies à trois nervures assurent une puissance d'entraînement complète et conviennent également pour les convoyeurs de grande longueur et les sections ascendantes.
Pour les convoyeurs PolyVee comprenant plus de 15 rouleaux de manutention, il faut compter une perte du nombre de tours égale à un tour/minute pour chaque rouleau. Ceci peut s'expliquer par la géométrie: en raison du décalage de la fibre neutre dans les courroies PolyVee, sous sollicitation, il se produit une démultiplication de rouleau à rouleau. Cette réduction du nombre de tours est inhérente au système et n'a pas d'incidence sur les phénomènes d'usure.
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